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直銷原裝備件好品質(zhì)TEAFLEX RBM5063

直銷原裝備件好品質(zhì)TEAFLEX RBM5063

產(chǎn)品型號: SCHMERSALAZM 201CC-T-1P2

所屬分類:原裝

更新時間:2024-05-23

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簡要描述:直銷原裝備件好品質(zhì)TEAFLEX RBM5063
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經(jīng)銷商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外品牌工業(yè)件,為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。

詳細(xì)說明:

直銷原裝備件好品質(zhì)TEAFLEX RBM5063

直銷原裝備件好品質(zhì)TEAFLEX RBM5063

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進口工業(yè)件代理采購商。客戶遍及能源化工行業(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。


我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購,上海海關(guān)正規(guī)清關(guān),每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)~

Mahle     PI 75010 DN PS VST 25 NBR (Genauigkeit 25)

TEAFLEX      RBM5063

Erico      563910

Schneider     XSA-V11801 6a 150 lmpuls/mn Ue:24-240V Ie:5-200mA -/ 5-350mA

nidec      402.757 127 P91 051

Bee type: K960 ;inlet/outlet: R 1/4"", female thread ; casing: nickel-plated brass";casing material: MS ;design: R 1/4,SILIKONFREI(STANDARD) ;through way: VOLL ;PN (bar): 65.0 bar ;DN: 8 ;test certificate: 8 ;Naming text: BALL VALVE WITH HAND LEVER

Pollrich   22R4010 0315-0315VR 28 S 13 C1UK1000

SCHMERSAL       AZM 201CC-T-1P2P

Belimo    NM24AX-SR 10NM-AC24V

SENSOREX  TYPE 3120

Weforma       WM-E 2.0 UNF×2-1

Schneider     A9N19667

AirCom   R450-06I-E001

Warner   EM-210-20 PN 5371-169-029

TELE     G2PU 690V S20

shelco    4FOS2-BSPP-GP-TABS-S

hirose    DF22-5P-7.92DSA

KUEBLER     8.A02H.1041.1024.T028

SICK      LTG-2512-MW 6027531

ARI DP33 1232868865

datexel   DAT4530AC

AB   1734-IB8

Stoeber  DRIVE 400V:MDS5150A/L

KTR       SAFETY CLUTCH 747198

baumer  ITD 21 A 4 Y79 2048 H NI KR0,2 E 14 IP54 19

POWER JACKS   2028R1:1D1/2

Mitsubishi     FX3U-64MR-ES-A

mdexx    TAM6142-8DD40-0FA0

HUBBELL     HBL4579C

schwer   A-BV2G1M3-5i - hand lever

Hosco    CPH-4TL-150m

RTC       090.09SPF13-9

SOMA    IDV-2-A1-D-W06-LG4-LW4-FW-10-PV

wieland  96.032.5054.3

Schaltbau      GA DF 1PL

wampfler       08-k154-001

Saia-Burgess       KOL322H7MRVPN00

Gemue   DN15 PN10 61215D8C31301TS1507

ASUTEC       ASP-490-24

E+L HP 0370 30bar

tunkers  V63.1 A11 T12 120°

Jahns     MHD-5-1-40-A2-VITON

Mayr      11/820.614.6 S 24V 152W 1250Nm S-NR:s1100138 8190440

SCHUNK       PNGN+80-1-IS 371461

Leybold  71213293

Internormen  IFPM. 72. 6VG. 10. B. V. -. P23. D01. VP07. VS5. A

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ELAN     STW-SL-N-05-778-2-L5.0M

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Norgren 4394121

stotz       3886909

KTR       DP 250

WEITKOWITZ      90496(50MM2)

Busch    RA 0063 F 5A3

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Gemue   687 80D163412-1/140℃

Phoenix 2901366

JUD       PNRE-DRV-FT2253 G1/4

KTR       ROTEX75-98ShA

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Wollin     245084

Wolke     DIG 58B-2500-AB-105-SC8-D78

STEGO  01141.0-00 645850

Steimel   SF 2/13 RD-VLFM,1.PU19 1162-8Only need pump

OMRON ZFV-SC 150W

Kromschroder      DG500

jahn-etiketten       02/067 A

SEETRU       98650.1164-21  319000189  21BAR

Hobut     CT164 400/5 5VA CL1

SIEMENS      1FN1070-0AA00-1AA1

Marzocchi     AD ELICA EL12-D-28

ELECTRONICON       E53.P56-402T50

HARTING     19 30 024 1542

Maier     3516167-2530-1.8BAR\G1/4,Range 1.8BAR, 1NC, IP65, DC24V

Itronic    DS03 SN:2014 12 00288

Walther  SP-009-2-WR021-11-2-Z02

HYDROKOMP     KN-460-5-EG001

KALLER 505082

KTR       POLY-NORM AZR 55/140 Pump shaft diameter 32mm (key width 10mm); motor shaft diameter 55mm (key width 16mm)

Ransburg      A128712-02

HBM      AB22A/m1388/m177B/b101

vibravista       TR4102-E00-G00-S001

BALLUFF      BTL5-T110-M0700-A-S103

valbia     “1/2"PN63 CF8M SR52

BOSCHERT  A50 STO Avec 1 capteur angulaire + 2 capteurs positions vérins

PLAST CONTROL      136482

FLOWSERVE      10-RDB40-1SDBE0-D-UK-8.3bar

SKYLOTEC   HSG-015-1,8

SIEMENS      6FX8002-2DC10-1BA0

Schneider     BRS2644S0011

Rexroth  CSB01.1N-AN-ENS-NNN-NN-S-NN-FW R911305274

ATB CD 80M2-6

A+R       KHL510-32-ETE DN80 PN40

heytec    G25-03/4,0429994 11

RITTAL  3323107

THORLABS  NDUV10B

METRISO     The line red for high resistance meter METRISO 2000 is about 1m

TE Connectivity   794225-1

Glenair   SIPTG06A8-4SCPHM7EMI67F7

GLAMA  121897

SIEMENS      6SL3100-1CE14-0AA0

P+F PART NO.84199 NBB10-30GM50-E2-V1 EN 50 008-A14

ABB       2TLA020046R0000

suco       0166-409-02-1-034

HARTING     09 20 003 2711

pizzato   NF C220CB-DN1

Staubli    RBE03.1100/IA/JV/OD requires the matching male connector of this model

MBA       MLA900

Benedict       K0W05D10MC-AC24V

Penny    D1315 SN:03D03060

Binar      Probe EPA-2D, d1.27 rund

DELACHAUX       Auxiliary gearbox\THKJ03C-55\reducer\THKJBNA30

WIKA     14151740

Hugro    Gegenmutter PG 29, Makrolon gu

TAYLORSHAW     Manufacturer drawing number: M18328/1, drawing item number: 22

RITTAL  VX.8618811

Stuewe  WK 160-12x160  Series 12

Lenord+Bauer      GEL2443KNRG3K030

BIFFI     RPS#120-S2-B1-CL

italgiunti code07.058.312

SIEMENS      AI,8xl 2-/4-wire

G.Bee    GTD-127/090-V22-G

asco       NF2330/DC24V

SNR       2217KC3

norelem 07105-10616

Infineon TLE9843-2QX

STASTO       RKH-G1-25-442525-4425

Sika VZ020GG E32 100S+AP004GG0380S

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norelem 06320-206

Walther  HP-032-2-S3042-13-2-30mm

Multi-Contact       61.7605-10023

BALLUFF      BES007W BES M18MI-POC50B-S04K

TELCO  SMT6000TSJ

Kromschroder      BCU370WI1FEU0D1

Stober    P722SPR0700MT

Gemels  GE2 G3/8

Hawo     hm 850 DC-V

Murr       36446-3.01-3.03

hydac     FMND W/HC 160 LDE 25 D 1.0/-L24-B6

wampfler       081001-12

Novotechnik  IPE6501 S0055 Winkel 345°

Henke    MK-DW-R-DN15

R+L BNZ 80 463 2G CN CN GGNIS 3 O Art-Nr.NCWT0175UH Fabrik-Nr:201604337-16

Tecsis    SL-A1

HAHN+KOLB       31285430

asco       SD8316C024NMB

JOST     LAGERSCHILD fur"JV 286-2050"

Bartec    Heating tape connection&end termination CS-H,27-563G-SF7P0SEI

ELECTRONICON       276.056-508310/221K0283uF

kraft       Type:DL1-44;DN 100

ATEN     Type CS9138 MPN: CS9138 8-Port/PS/2KVM/MasterView PlUS

INTERCONNECTRON       LRNA08ANNNN17007

OMEGA PX4200-010GI

baumer  ITD21A4Y79 2048H NI KR0.2 E14 IP54 19/8-30VDC

SCHMERSAL       Limit switch TA064-12Y-GB-985 AC500V 1NO1NC

CELEM  CSP300 6UF 600V 600A

socla      5087-050z DN50 PN10

Knoll      TG40-52/30533

ROLAND       IE20-30GS

G.R.A.S 46AD+10M Kabel

FriSTAM       0690560069 Pump cover

Rexroth  R160570431, L=410G1=G2=45, F=80

GKN       616215510000 27050083

BONDIOLI & PAVESI  2242789

DE-STA-CO  2010-S

CHEMTEC    PH375BWNOFP 8103-10



適應(yīng)未來需求

但是,若要保持地位提高自身競爭力,鐵路運輸也面臨一些挑戰(zhàn)。從歷史看,鐵路行業(yè)本質(zhì)上一直相對保守,其發(fā)展依靠的是久經(jīng)考驗且值得信賴的技術(shù)。與此相反,乘客卻越來越追求各種新興技術(shù)。自從智能手機面世,他們期望獲得更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗,享受高速的車載WiFi、更便捷的電子票系統(tǒng)和實時旅程動態(tài)等服務(wù)。

此外,鐵路還面臨一場持久戰(zhàn):以更簡的方式來管理老化且密集的基礎(chǔ)設(shè)施。同時,他們也迫切需要提高運營效率,特別是落實更具預(yù)測性的維護措施以預(yù)警潛在問題。這些措施至關(guān)重要,它們能夠助力提升鐵路運營利潤并提供再投資的機會。

為鐵路運輸發(fā)展的復(fù)雜局勢新增另一挑戰(zhàn)。雖然隨著全國封狀態(tài)結(jié)束,旅客人數(shù)有望回升,但是衛(wèi)生防護和社交距離等因素仍然制約著鐵路運輸。此前,軌道和車廂的安全性一直是鐵路系統(tǒng)的重要考慮因素,現(xiàn)下該情況變得更為復(fù)雜 。

技術(shù)脫穎而出

因此,如果鐵路運輸要維持長期的地位,顯然不可止步于此。為應(yīng)對眾多新興挑戰(zhàn),鐵路行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以提供更智能的方案來滿足客戶需求。如物聯(lián)網(wǎng)、5G多接入邊緣計算(5G MEC)、人工智能(AI)、數(shù)據(jù)、云計算和區(qū)塊鏈等多種技術(shù)趨勢正以一種日益創(chuàng)新的方式交融在一起,推動著鐵路網(wǎng)絡(luò)各個環(huán)節(jié)的革新。

AI對于鐵路運輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型進程至關(guān)重要?,F(xiàn)下智能傳感器的應(yīng)用和無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接意味著鐵路系統(tǒng)正在產(chǎn)生的龐數(shù)據(jù),與此同時,運營商則需要應(yīng)對隨之而來數(shù)據(jù)洪流。AI技術(shù)將在解鎖信息方面發(fā)揮愈發(fā)重要的角色,為運營商的決策提供具有可行性的洞見,甚至能夠自動生成適時的響應(yīng)。

因此只有通過AI技術(shù),鐵路運營商才能發(fā)揮數(shù)據(jù)、分析和云的真正力量,從而提升乘客體驗、完善鐵路運營、資產(chǎn)維護及安全性,并終提高客戶滿意度、增加利潤,以及降低成本。

數(shù)字化進行時

從乘客和駕駛員的角度來看,鐵路運輸?shù)臄?shù)字化意味著什么?在乘客進入車站時,傳感器系統(tǒng)就會進行自動人臉口罩檢測和體溫監(jiān)控。若檢測到乘客違規(guī)不帶口罩,或者乘客健康狀況不良,車站管理員會收到相應(yīng)的提醒。。

同時,乘客可以通過非接觸式洗手液進一步加強健康防護。在檢票進站的過程中,非接觸式票、自助行李托運和智能手機繳費都有助于減少人員接觸。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將為列車運行帶來變革。傳感器和視覺系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)諸如人數(shù)統(tǒng)計等功能,從而提供更多動態(tài)標(biāo)識,實時反映乘客流量。同樣,乘客信息系統(tǒng)將更快響應(yīng)并實時更新,可讓乘客在上車前就能夠了解車廂內(nèi)的空間情況。此外,火車站和火車上更高質(zhì)量的WiFi5G網(wǎng)絡(luò)將為乘客提供低延遲連接,實現(xiàn)更流暢的辦公及娛樂體驗。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將在很程度上提高列車駕駛員的工作效率。比如,傳感器可用于監(jiān)測如列車車門、受電弓和輪對等高風(fēng)險資產(chǎn)的異常情況,從而避免設(shè)備故障或失效的情況發(fā)生。此外,在列車運行時,車廂地板下方的傳感器可用來監(jiān)測鐵路軌道。借助這些設(shè)備運行數(shù)據(jù),駕駛員能夠更好地對列車狀態(tài)進行監(jiān)控,從而減少意外故障的發(fā)生。同時,障礙和入侵檢測系統(tǒng)可用于識別鐵軌兩側(cè)或橫跨鐵軌的雜物、動物、人員或車輛,預(yù)警駕駛員或立即啟動自動響應(yīng)程序。

列車自動防護是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的另一重驚喜。當(dāng)下,鐵路軌道被劃分成不同的“區(qū)塊",工作人員可通過地面設(shè)備監(jiān)測火車何時抵達。如果列車可安全駛?cè)肽骋粎^(qū)塊,地面設(shè)備將會發(fā)出信號通知即將抵達的列車,但是該監(jiān)測系統(tǒng)無法獲取火車的確切位置,從而可能影響列車準(zhǔn)點率。

然而,AI技術(shù)可助力實現(xiàn)更加自動化的列車運行——比如根據(jù)軌道容量、天氣狀況和運營時刻表等因素,信號和速度控制系統(tǒng)能夠計算列車的優(yōu)速度和運行軌跡。此外,基于AI的視頻分析可以定位列車的確切位置,并將結(jié)果傳送給列車控制系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)中的其他列車。這些進的定位系統(tǒng)讓列車與列車能夠更近距離地行駛,從而提高運力并降低運輸瓶頸。

后,視頻安保系統(tǒng)可全面監(jiān)控鐵路網(wǎng)絡(luò)。邊緣處基于AI的視頻分析可助力將傳統(tǒng)的CCTV系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軐崟r監(jiān)控系統(tǒng),以監(jiān)測列車或車站內(nèi)的可疑事件,蓄意破壞列車的行為或試圖逃票的乘客。這些新增功能使工作人員無需實時監(jiān)視安保視頻,從而騰出時間來執(zhí)行其他任務(wù)。

合作伙伴的力量

毫無疑問,數(shù)字化和AI應(yīng)用在鐵路域具有巨的潛力。但是,當(dāng)運營商將其推向市場時,還要同時考慮成本和效果。這就要求該技術(shù)可使網(wǎng)絡(luò)、連接、數(shù)據(jù)處理和AI無縫協(xié)同工作,且適應(yīng)極溫度和振動條件下的嚴(yán)苛戶外環(huán)境?!τ阼F路系統(tǒng)集成商和運營商來說,辦法就是與熟悉鐵路系統(tǒng)特性的可靠技術(shù)提供商合作,因為鐵路設(shè)備有時需要進行定制和加固,并經(jīng)過認(rèn)證以符合規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時,系統(tǒng)供應(yīng)商須能夠提供壽命更長的方案和技術(shù)支持,并通過基于軟件的產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)提供附加價值,從而助力縮短產(chǎn)品上市時間。

如凌華科技與英特爾的合作伙伴關(guān)系就證明戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有能力實現(xiàn)這一目標(biāo)。雙方的合作促成了一系列鐵路即用型產(chǎn)品,助力鐵路公司實現(xiàn)數(shù)字化運營,并開發(fā)能夠釋放數(shù)據(jù)力量的邊緣AI應(yīng)用。

鐵路公司可通過四個步驟來開啟數(shù)字化旅程:評估并定義未來方向,制定計劃,從小處著手并快速展開行動,分享經(jīng)驗并進行迭代。據(jù)此,鐵路機構(gòu)就能夠借助伙伴關(guān)系的力量,快速高效地開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并造福所有人?!≡诤侠硪?guī)劃并實施改造時,舊機器可以配備新的電氣、控制和安全技術(shù)。成本比購買新產(chǎn)品要低得多。改造不能使您的機器再次安全,而且提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的可用性。通常,改造的成效很快就能看到。

壓機以及其他的一些機械設(shè)備,由于基礎(chǔ)扎實,機械堅固,運行四十年甚至更久*沒有問題。但是,一般來說,在它們的生命周期中,需要在電子技術(shù)(即控制和安全技術(shù))方面,進行一個或多個升級。

需要全面評估

可持續(xù)的改造涉及的不是更換磨損部件。事實上,如果不從整體上考慮機器,無視各個組件和系統(tǒng)的對等效應(yīng),是非常不明智的。如果針對設(shè)備的改造要實現(xiàn)所需的結(jié)果,須從一開始就建立技術(shù)上健全的綜合分析和行動理念。盡管安全顧問對設(shè)備的典型問題非常了解,但是在規(guī)劃改造時,還須對設(shè)備進行查看,確定客戶需求、薄弱點和安全風(fēng)險所在、哪些值得保留以及哪些需要更新。后,再計算成本。

改造總是會在機械、液壓、氣動以及自動化和安全技術(shù)方面面臨挑戰(zhàn)。除了對控制技術(shù)的一般知識外,深入的現(xiàn)代自動化理念的理解和上述域相關(guān)的知識也對是要的。以電子方案取代機械方案的趨勢已十分明顯;易磨損的硬件正越來越多地被替換。例如,在許多情況下,老化壓機仍裝有傳統(tǒng)繼電器技術(shù)。因此,他們的安全標(biāo)準(zhǔn)不再符合現(xiàn)代要求,它們也無法確保設(shè)備的密工作。在運動部件(如導(dǎo)軌、壓力插銷等)中,發(fā)現(xiàn)高達幾毫米的機械偏差并不罕見,因此準(zhǔn)確地、安全地接近已定義位置的能力可能受到限制。如果壓力控制不,安全風(fēng)險也會增加。

應(yīng)用于舊機器的新技術(shù)

通過應(yīng)用創(chuàng)新的安全和控制系統(tǒng),越來越有可能使用現(xiàn)代化的光柵設(shè)備和距離測量系統(tǒng)、壓力傳感器和液壓比例閥;現(xiàn)代化的總線系統(tǒng)使布線概念更加簡單。例如,如今 Pilz 的可配置控制系統(tǒng)PZmulti 取代了多種繼電器、電路和布線。它通過集成距離測量系統(tǒng),可靠地監(jiān)控所有與安全相關(guān)的功能,如緊急停止、操作模式選擇、安全雙手操作、光柵設(shè)備、壓力和定位??刂葡到y(tǒng)通過安全輸入和輸出直接切換所有的傳感器。由于控制命令是*電子的,并且通過傳感器連接,因此就不再需要易磨損的硬件。過去通常使用的評估設(shè)備也就成了多余 - 另一個安全方面。

Pilz的自動化系統(tǒng) PSS 0 提供了更多的可能性:它由各種硬件和軟件組件以及實時以太網(wǎng)SafetyNET p(包括相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施組件)組成。PSS 0 為標(biāo)準(zhǔn)和安全任務(wù)提供方案。甚至有可能放棄經(jīng)典的PLC:其功能由PSS 0執(zhí)行,用于安全相關(guān)和非安全相關(guān)的任務(wù)。例如,Pilz 在自動化系統(tǒng) PSS 0 中開發(fā)了安全電子旋轉(zhuǎn)凸輪監(jiān)控,從而提高了壓機的生產(chǎn)力和安全性。然而,每次轉(zhuǎn)換也蘊藏著新的風(fēng)險和危險,需要根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)來檢查和評估。在某種程度上,也說明了任務(wù)的復(fù)雜性。

一站式支持

一般來說,改造成型機將同時出現(xiàn)多個問題。操作人員通常無法預(yù)估改造措施本身的范圍,更不用說所涉及的各方面和因素之間的相互依賴。這就是為什么用戶樂于尋求在工程和工具制造方面擁有專業(yè)知識且有能力的合作伙伴的支持。 Pilz 為用戶提供專業(yè)的支持,從風(fēng)險評估到 CE認(rèn)證。涵蓋安全和自動化技術(shù)、對非電氣部件進行修和進行機械改造,在機器生命周期的所有階段為用戶提供一站式的服務(wù)。公司還將以合作伙伴的形式,為用戶提供安全相關(guān)的檢查、有效標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和執(zhí)行以及須的技術(shù)文檔的制作等方面的支持。






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